План развития осетровского речного порта - грузовые перевозки и пассажирские перевозки

В послевоенное время в Усть-Куте возникла необходимость большого причала. Именно поэтому в пятидесятых 20 века был выстроен порт Осетрово. В Усть-Кут разнообразные грузы привозились по Илимскому тракту. В дальнейшем для районов севера надо было огромное количество грузов. После того, как к городу построили железную дорогу и начали строительство Центрального грузового района Осетровского порта. Вдобавок к этому, воздвигалась судоверфь, увеличивалась нефтебаза и создавались леспромхозы.

Порт Осетрово в семидесятые годы уже уже имел близко ста портовых кранов, которые выполняли работы круглые сутки. Речной порт в Усть-Куте стал самым большим на территории бывшего Советского Союза. В тысяча девятьсот семьдесят четвертом году портовый город получил статус столицы Западного участка БАМа. В 1991 году г. Усть-Кут прекратил свое бурное развитие.

На сегодняшний день Открытое Акционерное общество «Осетровский речной порт» еще не может набрать тех оборотов, которые были в середине 20 столетия. Хотя теперешнюю навигацию по р. Лена он прошел на высоком уровне - выполнил грузовые перевозки специализированными судами, пассажирские перевозки р. Лена, так же осуществлялись перевалка грузов и перегрузка грузов по р. Индигирка, хранение грузов на складах, монтаж, демонтаж и ремонт грузоподъемных машин, вследствие этого получил небольшой доход. Комитет по несостоятельности и банкротству планирует принять решение о ликвидации ОАО «ОРП». Не секрет, что кредиторская задолженность ОАО «ОРП» равна примерно триста миллионов рублей. Кроме того, что речной порт имеет задолженности перед страной, но и государства должно ОАО «ОРП», так как не идет со стороны государства возмещения речному порту убыточных перевозок.

Кроме этого, происходит погашение имеющихся платежей в бюджет. Но все же старые долги пред бюджетом страны речной порт не может заплатить. Поэтому начальству предлагается реструктуризировать предприятие либо заморозить счета, только таким способом возможно избежать банкротства ОАО «ОРП».

Две тысячи девятый год - время, когда ОАО Осетровский речной порт решил осуществить перевозку больше одного миллиона тонн груза. Это связано с тем, что в прошлом году, как отметил начальник отдела перевозок, была выполнена навигация примерно 683900 тысяч тонн груза. Постройкой трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» - причина увеличения количества грузов на осетровском речном порту.

Следующая